优化

欧盟的新物流

欧盟的新物流是供应链的大规模转型，这是由地缘政治限制、因取消电商免税进口而转向本地仓库，以及实施数十亿欧元军事机动性计划所推动的。

在国际贸易、支付和物流受到全球限制的环境下，这并非简单的任务，其他物流公司并不总能为客户解决这些问题。

在对受制裁货物运输实施禁令后，国际路线进行了重组。运输流量被重新定向，出现了额外检查和其他限制。作为对制裁控制加强的回应，专业运营商正在通过第三国建立多阶段供应链。

波兰是连接西欧和中欧与独联体国家、欧亚经济联盟以及中亚国家贸易路线的重要组成部分，其中包括中国至欧洲的“一带一路”（OBOR）倡议。

目前，特别是在2014年至2026年期间，从西欧到中亚的最快、最便捷的贸易路线是经由白俄罗斯。来自不同国家的货物和设备也可以通过这条路线进行运输。

目前，将波兰货物和设备以及其他欧洲国家的货物出口到中亚的物流服务成本可能高达最终交付货物价格的30%。

SHARK LOGISTICS SP. Z O.O. 负责组织从欧盟、美国和其他国家供应商到中亚国家（哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦和土库曼斯坦）最终客户的供应链，以及反向运输。

国际物流优化

如果您对更实际的问题感兴趣，请发送包含具体问题的询盘，我们将帮助解决国际物流相关问题。

在制裁和限制条件下优化国际物流，需要对供应链进行重组。主要适应工具包括：转向通过友好国家进行多式联运、实施物流IT解决方案以实现灵活的路线重新规划，以及通过路线多元化来降低延误风险。

我们支持波兰（以及其他欧盟国家）与中亚地区国家（哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦）在物流组织方面的合作发展。这些国家没有出海口，目前主要通过白俄罗斯的路线作为与欧盟的陆上贸易通道，通常使用铁路或公路运输。

我们提供高效的物流解决方案，帮助降低货物运输成本，并组织和协调从生产商/供应商直接到最终客户的货物交付。

供应链管理（SCM）来自不同国家，能够实现从供应商处采购原材料到交付给最终客户的全流程端到端管理，包括生产、仓储、分销和服务环节。

请向我们提交您的询盘

如果您正在考虑从欧盟向白俄罗斯或中亚国家（哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦）运输货物的方案，请填写下方反馈表单中的字段。我们的员工将尽快与您联系，并为您提供合适的解决方案。